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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

為杜絕職校實習歪風,大陸教育部共5大政府部門在今年4月聯合發布《職業學校學生實習管理規定》(以下簡稱《規定》),但執行效果有待觀察,日前媒體調查顯示,近6成民眾認為,職校以取得畢業資格「綑綁」學生實習;學者批評,陸職校缺乏建教合作概念、制度,企業只想透過學校找廉價勞工,紓解用工荒,讓實習生淪為廉價工人。

大陸教育部聯合財政部、人力資源社會保障部、安全監管總局、保險監督管理委員會發布《規定》,針對職校「頂崗實習」提出明確制度,要求實習單位必須支付合理報酬給學生,且薪水不得低於相同工作試用薪資的80%;實習學生的人數,也不得超過總員工數的20%,杜絕學生變成廉價工人。

大陸官方雖大動作規範,但職校生實習問題仍層出不窮。《中國青年報》社會調查中心調查職校生實習現象,共計2006名受訪者當中有57.5%認為,職校以取得畢業資格強制學生實習;56.7%認同學校宛如「包工頭」,仲介學體驗生到工廠實習。

山東濟陽朱姓高中教師表示,多數職校生以實習之名,被學校送到各地的工廠,目的只為填補當地的「用工荒」。上海市教育科學研究院職業教育與成人教育研究所所長郭揚也分析,大陸職校缺乏校企合作的概念,導致「頂崗實習」缺乏制度;若想根本解決學生被當作廉價勞動力的問題,必須先導正學校與企業的觀念,以培養人才為優先,並非將學生當作廉價勞工。

【記者謝政儒台北報導】交通部觀光局與及臺灣鐵路管理局合作打造OhBear微笑觀光列車,陪旅客一同旅行臺灣及推廣觀光,並且還帶上臺鐵局兩位吉祥物好朋友——鐵魯跟漢娜將(臺鐵餐旅熊兄妹)一同在火車上露面。

觀光局和臺鐵局為三隻黑熊吉祥物聯手打造一輛全車彩繪的EMU800型微笑號區間車,在火車車廂內外都處處可見喔熊組長與餐旅熊的可愛模樣,並且還特地為三隻吉祥物量身製作了各自不同造型的公仔放置在個別車廂中,加上去年在火車上吃著超大碗臺鐵便當的喔熊公仔,把列車變成一個會移動的觀光景點,增添南部旅客搭乘彩繪列車樂趣。

觀光局表示,去(104)年喔熊組長推出的臺鐵彩繪列車廣受好評,惟僅有在北部行駛(蘇澳-彰化),許多南部的粉絲及鐵道迷也相當期待能夠搭乘喔熊彩繪列車,因此,今(105)年特地以南部觀光活動與產業為設計主題,呈現喔熊組長與餐旅熊兄妹在南臺灣旅遊冒險的體驗故事,列車也將天天在南臺灣的鐵道上與各位粉絲見面,並且同步提供觀光列車限定紀念章戳,讓粉絲們可以在嘉義、臺南、高雄、新左營、屏東的車站收集到列車專屬的紀念章。

OhBear微笑觀光列車將於8月29日在樹林火車站舉行首航儀式後,未來將投入南部嘉義至屏東區間車運用任務,後續彩繪列車班次將公布於喔熊組長臉書粉絲團與臺鐵局網站。

(自立晚報20160829)

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(中央社記者蕭博陽南投縣5日電)南開科技大學福祉中心發展有成,飲食、育樂兩個研發團隊今天升格為次研發中心,並邀長者同慶重陽節,品嚐團隊研發餐點。

南開科技大學以銀髮福祉與服務為重點發展學系,校內設置「福祉科技與服務管理研究暨發展中心」,由於研發有成,福祉中心所轄飲食、育樂研發團隊,都提升為次中心,校方今天舉行飲食、育樂研發中心啟用典禮,同時邀樂齡大學學員慶祝重陽節。

南開科大校長孫台平說,學校今年通過「大專校院試辦創新計畫」,並執行「銀髮福祉科技與服務管理創新商業營運模式」計畫,此計畫分5年3階段完成,由福祉中心統籌分配資源,協助所轄7個領域團隊進行研發工作,共有58名專業教師分成7大領域參與計畫。

孫台平表示,福祉中心將研發有成的飲食、育樂研發團隊提升為領域次中心,可激發研發團隊彼此良性競爭,也是學校未來成立育成企業或大學衍生企業的基石,更可彰顯福祉中心的發展成效,期勉更多研發團隊升格為次中心,並延續創新計畫第1期成果,爭取第2期與第3期計畫。1051005

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